Mercedes VISION EQXX: la autonomía empieza por gastar menos
Más de 1.000 kilómetros con una carga y consumos inferiores a 10 kWh/100 km explican una ruta diferente a la batería gigantesca.
El VISION EQXX es un demostrador tecnológico, no un modelo de producción. Mercedes-Benz lo creó para estudiar cuánta autonomía puede obtenerse reduciendo el consumo, en lugar de depender únicamente de una batería mayor.
Su coeficiente aerodinámico declarado es 0,17. La marca también trabajó en masa, resistencia a la rodadura, gestión térmica y software. En varias rutas reales superó 1.000 kilómetros con una carga; en el recorrido entre Riad y Dubái registró 7,4 kWh/100 km de consumo indicado, sin incluir pérdidas de carga.
La cifra importa por lo que revela: a igual batería, cada reducción de consumo amplía la autonomía y acorta la energía que debe recuperarse en un cargador. Aerodinámica y neumáticos se vuelven especialmente relevantes a velocidad sostenida.
No todos los elementos del EQXX pasarán intactos a un automóvil de serie. Su valor está en validar soluciones y alimentar futuras plataformas. La lección central sí es transferible: el kilómetro más barato es el que no exige almacenar energía adicional.